{{{sourceTextContent.title}}}

Das Schifffahrtsmuseum und der Schifffahrtspark erforschen die maritime Geschichte mit digitaler Röntgenbildgebung von DÜRR NDT

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Das Mariners' Museum and Park in Newport News, VA, USA, beherbergt den Batten Conservation Complex und das USS Monitor Center.

{{{sourceTextContent.description}}}

Im Batten Conservation Complex arbeiten Konservatoren, die sich auf Archivdokumente, Papier, Objekte und archäologische Materialien spezialisiert haben, zusammen mit einem Forscher daran, die Sammlung zu stabilisieren und für künftige Generationen zu erhalten. Forscher aus dem gesamten Team arbeiten weiter an der Erweiterung des aus der Sammlung gewonnenen Wissens, um die vollständige Geschichte aufzudecken, die den Beitrag aller Kulturen zu unserem gemeinsamen maritimen Erbe umfasst.

Im Rahmen dieser wichtigen Konservierungs- und Forschungsbemühungen hat das Mariners' Museum vor kurzem ein DÜRR NDT HD-CR 35-Computerradiographiesystem und die D-Tect X-Software erworben, um einen Großteil der vorhandenen Radiographiekapazitäten zu ersetzen und die Effizienz und Flexibilität zu verbessern. Der HD-CR 35 ist der flexibelste und fortschrittlichste CR-Scanner, der derzeit auf dem Markt erhältlich ist, und liefert Bilder mit der höchsten Auflösung in der Branche. Darüber hinaus kann er dank seiner einzigartigen TreFoc-Technologie, die eine einstellbare Größe des Laserspots bietet, bei Bedarf auch kontrastreiche Bilder liefern.

Als Beispiel dafür, wie die digitale Bildgebung die Analyse von Artefakten unterstützt, wurde dieser Taschenkompass aus einer Kupferlegierung aus dem Jahr 1872 mit einer einzigen Energie geröntgt. Die Speicherfolie (IP) wurde dann in die DÜRR NDT D-Tect X Software eingescannt. Mit den leistungsstarken Bildanpassungswerkzeugen der Software war es möglich, sich auf unterschiedlich dichte Bereiche eines Objekts zu konzentrieren, ohne Mehrfachbelichtungen zu verwenden, wie es bei der Filmradiografie normalerweise erforderlich wäre.

Interessant ist auch das Röntgenbild einer Lederschuhsohle, die von der Princess Carolina geborgen wurde, einem ausgedienten Schiff, das bei der Landgewinnung in Manhattan in der Mitte des 18. Obwohl es sich bei dem Schiff um das älteste bekannte in Nordamerika gebaute Schiff europäischer Bauart handelt, stammt das Füllmaterial - wie auch dieser Schuh - vom Ende der Lebensdauer des Schiffes in der Mitte des 18. Dieses Objekt ist aus zwei Gründen interessant: Erstens, weil es die Fähigkeit des HD-CR 35 zeigt, sowohl dünne organische Objekte als auch solche aus dichteren Materialien wie Metall abzubilden, und zweitens, weil dieses Röntgenbild deutlich die in das Leder eingekratzten Initialen zeigt, die bei der visuellen Untersuchung der Sohle nicht ohne weiteres sichtbar waren. Die Bildverarbeitungsfilter in der D-Tect X Software verbessern den Kontrast des Bildes erheblich, um diese Details hervorzuheben und die Untersuchung und Analyse solch wertvoller Artefakte zu erleichtern.

Ein von einem Kriegsgefangenen um 1801 gebautes Modellboot hat eine Holzstruktur mit Knochenauflagen und Details aus Knochen, Barten, Eisen und anderen Materialien. Viele dieser Materialien wurden aus Essensresten geborgen, und Modelle dieser Art wurden oft gebaut, um sie zu verkaufen, damit die Hersteller ihre mageren Rationen aufbessern konnten. Digitale Röntgenaufnahmen bestätigten einen vermuteten internen Federmechanismus, der es ursprünglich ermöglichte, die Kanone aus- und einzufahren und so das Abfeuern einer Breitseite und das Ausfahren der Geschütze zu imitieren. Der Mechanismus wurde in letzter Zeit aus Angst vor Beschädigung nicht aktiviert, aber die Röntgenbilder werden zur weiteren Bewertung seines Zustands und zur Suche nach fehlenden Kanonen, die möglicherweise in das Modell gefallen sind, verwendet.

Ein weiteres laufendes Projekt im Mariners' Museum and Park ist die detaillierte Konservierung, Analyse und Dokumentation der USS Monitor, des ersten eisernen Kriegsschiffs der US Navy und des ersten Kriegsschiffs der Welt, das mit einem drehbaren Geschützturm in Betrieb genommen wurde. Das Schiff sank 1862 vor Cape Hatteras, NC, USA. Das Wrack wurde 1973 entdeckt, und der Geschützturm wurde 2002 geborgen. Alle geborgenen Materialien werden derzeit im Museum konserviert. Es handelt sich dabei um das weltweit größte Projekt zur Konservierung von marinen archäologischen Metallen.

Viele Objekte der USS Monitor und anderer Schiffe wurden im Mariners' Museum geröntgt und untersucht. Will Hoffman, Leiter der Konservierungsabteilung, und das Konservierungsteam verwenden routinemäßig das HD CR-35 und die D-Tect X-Software, um detaillierte Informationen über die Artefakte zu erhalten, die wertvolle Einblicke in die maritime Geschichte gewähren. Jeder Restaurator wird im Umgang mit dem Gerät geschult und kann sein eigenes Spezialgebiet untersuchen. Nach der Aufnahme des oben abgebildeten Kriegsgefangenenmodells sagte der leitende Objektkonservator Erik Farrell: "Wir sind unglaublich zufrieden mit der Bildqualität, die wir mit der HD-CR 35 erhalten. Dieses neue System hilft uns, mehr über die Konstruktion und den Zustand einer Vielzahl von Objekten zu erfahren, und hat außerdem unseren Bildgebungsprozess erheblich vereinfacht."

Das Mariners' Museum and Park verbindet die Menschen mit den Gewässern der Welt, denn durch das Wasser - durch unser gemeinsames maritimes Erbe - sind wir miteinander verbunden. Die 1930 gegründete Organisation ist eine von der American Alliance of Museums akkreditierte, gemeinnützige Bildungseinrichtung, die mit ihrer Sammlung von Schiffsmodellen, Gemälden und anderen Artefakten die maritime Geschichte bewahrt und interpretiert. Der 550 Hektar große Mariners' Museum Park, der das Mariners' Museum umgibt, ist der größte der Öffentlichkeit zugängliche Privatpark Nordamerikas. Die Bibliothek des Mariners' Museum ist die größte maritime Bibliothek in der westlichen Hemisphäre. Aufgrund der Weltklasse-Sammlung des Museums und seines Rufs für hochkarätige Ausstellungen und Programme ernannte der US-Kongress das Mariners' Museum 1999 zu einem von nur zwei Schifffahrtsmuseen, die das Nationale Schifffahrtsmuseum der USA bilden.