Die Vergangenheit ist die Zukunft bei Energielösungen für Elektrostapler

Europa verzeichnet derzeit einen Aufschwung bei altbewährter Technologie zur Energieversorgung von Gabelstaplern in Logistikzentren.

Während die meisten OEMs im Bereich Lager-Gabelstapler derzeit stark auf neue Schnellladetechnologien setzen, entscheiden sich große Anwender wie Einrichtungshäuser und Einzelhandelsketten in Europa zunehmend dafür, ihre Standorte mit bewährten und robusten Lösungen für den Batteriewechsel auszurüsten, um den Mehrschichtbetrieb zuverlässig abzudecken – anstelle von Schnellladegeräten.

Jopro AB aus Schweden ist seit den 1980er Jahren im Bereich Batteriehandhabung tätig und hat in den letzten Jahren große Veränderungen auf dem Markt beobachtet.

Schnellladung hat sich bei vielen kleinen und mittleren Kunden durchgesetzt – insbesondere bei solchen mit wenigen Gabelstaplern und natürlichen Betriebspausen, die sich ideal für Gelegenheitsladen eignen.

Doch der Trend zur Schnellladung hatte einen anderen Effekt auf Großbetreiber von Lagertechnik. Einige haben ihre Einrichtungen und Abläufe auf Gelegenheitsladung umgestellt. Viele andere hingegen haben erkannt, dass sie mehr profitieren, wenn sie ihre Batteriehandhabung mit modernen Lösungen verbessern – was ihnen einen sicheren und ergonomischen Prozess ermöglicht und gleichzeitig bei jedem Batteriewechsel Zeit und Geld spart.

Eine große schwedische Einzelhandelskette entschied sich kürzlich, ihre ursprüngliche Entscheidung zur Umstellung auf Schnellladung rückgängig zu machen, nachdem sich Einschränkungen in der Technik und ihrer Umsetzung gezeigt hatten – sowie Probleme beim Abschluss einer Feuerversicherung.
Die Konsequenz: Das kürzlich angeschaffte Schnellladesystem wurde entfernt und stattdessen ein neues Batteriewechselsystem installiert.

Auch andere große Logistikbetreiber haben ihre Pläne, in Schnellladetechnologie zu investieren, revidiert – nachdem sie die betrieblichen Einschränkungen dieser Technik auf Projektebene erkannt hatten.
Große Gabelstaplerflotten stoßen häufig auf Probleme, alle Maschinen bei jeder Gelegenheit zu laden. Dies führt zu Parkplatzproblemen in Pausenbereichen und Gabelstaplern, die unversehens ohne Ladezustand dastehen.

Der Batteriewechsel hingegen erfolgt in nur wenigen Minuten – einmal pro 8-Stunden-Schicht – im Vergleich zu den 1–2 Stunden Stillstand, die bei Schnellladung nach je 8 Stunden Betrieb nötig sind.

Ein weiteres Problem bei großflächiger Schnellladung sind die Lastspitzen im Stromnetz. Beim kontinuierlichen Batteriewechsel hingegen gibt es keine Spitzenverbräuche zu bestimmten Tageszeiten, sondern eine gleichmäßige Belastung des Stromnetzes.

Erwähnenswert ist auch die Auswirkung der Schnellladung auf die Batterien selbst: Die angegebenen Wirkungsgrade und Lebensdauern gelten für ideale Ladezyklen, die mehrere Stunden dauern – nicht für schnelle Gelegenheitsladungen. In der Realität bedeutet dies: höherer Stromverbrauch und kürzere Lebensdauer als versprochen.

Das Entnehmen der Batterie aus dem Gerät und der Austausch gegen eine vollgeladene Batterie erlaubt sowohl ideale Ladezyklen als auch Abkühlzeiten – und sorgt so für nahezu ideale Betriebsbedingungen der Batterien.

Das beigefügte Video zeigt den Ladebereich eines großen skandinavischen Einrichtungshauses, der mehr als 100 Gabelstapler auf weniger als 200 Quadratmetern versorgt – ohne dass eine Nähe zur Kantine erforderlich ist.