Explosionsschutz für Dual-Fuel und LNG Motoren: Q-Rohr® DFE erhält viertes Klassenzertifikat

Mit dem Klassenzertifikat von Lloyd’s Register hat das Q-Rohr® DFE das vierte Klassenzertifikat erfolgreich bestanden. Auch DNV-GL, Bureau Vertias und ABS (American Bureau of Shipping) haben die Eignung des speziell für LNG- und Dual-Fuel Motoren entwickelten Explosionsschutzsystems bestätigt.

Mit Gas betriebene Motoren und der angeschlossene Abgastrakt für Schiffsantrieb und Stromerzeugung bergen ein hohes Explosionsrisiko. Dies liegt unter anderem an möglichen Fehlzündungen, durch die ein brennbares Gas-Sauerstoff Gemisch in den Abgastrakt gelangt. Zündquellen sind meist heiße Oberflächen in Rohrleitungen, Turbolader oder glühende (Russ-)Partikel im Abgasstrom. Treffen explosives Gasgemisch und eine Zündquelle zusammen, besteht die Gefahr einer schnellen Druck- und Flammenausbreitung in den Rohrteilen, die in der Regel Bauteile beschädigen oder unkontrolliert zerstören. Ein Risiko, welches bis zur Manövrierunfähigkeit, verheerenden Personenschäden und See-Not führen kann.

Das Q-Rohr® DFE wird am Abgastrakt des jeweiligen Motors installiert und schützt diesen im Fall einer Explosion durch die Technologie der flammenlosen Druckentlastung. Dabei wird der unzulässige Überdruck reduziert und der Edelstahl-Mesch-Filter des Q-Rohr® DFE absorbiert die Hitze der Explosion, die damit in sich zusammenfällt. Weder eine starke Druckwelle noch Flammen treten aus. Der Abgastrakt wird sicher entlastet und bleibt unversehrt. Der Maschinenraum ist ebenfalls optimal geschützt.

Für Schiffsbetreiber besonders wichtig: Nach einem Explosionsereignis kann der Betrieb nach Austausch der im Q-Rohr® DFE verbauten Berstscheibe wieder aufgenommen werden.

Weitere Produktvorteile:

•Hohe Dichtheit um Erstickungsgefahren im Motorraum auszuschließen

•Kompakte Bauform, auch für engste Einbausituationen geeignet

•Geringes Gewicht

•Anschluss über genormten DIN 86044 Flansch

•Korrosionsbeständig: 100% Edelstahl