Neue Schienenzangen / Sturmsicherungen - Generation Typ VZFH-HVZ von Römer Fördertechnik GmbH (RFT)

Schienenzangen / Sturmsicherungen für High-Speed-Krane / Überfahrten / Querfahrten.

Vertikal- und Horizontalführung

Die Kurvenrollen für die laterale Zentrierung der Schienenzange richten das Zangensystem beim Absenken des Hebelsystems vor dem Schließen entsprechend der gegebenenfalls verlagerten Kranschiene mit Seiten- und Höhenausgleichsvermögen aus. Dabei wird es im Zangengehäuse, das am Kran befestigt ist, von der zusätzlichen Vertikal-Horizontal-Führung (VHS) so geführt, das es sich zu den Ausgleichszwecken nur vertikal und horizontal in bestimmten Grenzmaßen frei bewegen kann.

Die Führung gewährleistet dabei in der Kopplung zwischen Hebelsystem und Gehäuse, dass das Zangensystem seine vertikale Lage behält und nicht in einer Rollbewegung um eine Längsachse kippt (parallel zur Kranschiene). Die Stange wiederum behält ihre horizontale Lage indem sie sich mit den seitlichen Stützen in Gleitführungsleisten an den Wänden des Zangengehäuses so abfängt, dass eine Kippbewegung vermieden wird. Die Vermeidung der Zangenkippbewegung gewährleistet beim Schließen der Zange eine optimale Anlage der Klemmbeläge.

▪ Besonders geeignet für schnell fahrende Krane

▪ Besonders geeignet für Querfahrten / Überfahrten

▪ Vertikale Hubfunktion

▪ Kein Kontakt zur Schiene während Kranfahrt

- KEINE Führungsrollen / Räder, demnach KEIN Verschleiß

▪ Laterale Positionierung während des Senkens

     - zum Patent angemeldetes System -

▪ Rückhaltekräfte bis zu 640 kN pro Zange

▪ Fail-Safe-System

Funktionsprinzip

- Schließen durch zentrales Federpaket über ein Kniehebelsystem – Schließzeit einstellbar von 15 bis 25 s

- Öffnen mit einem Hydraulikzylinder, das Hydraulikaggregat ist integriert. Eine Handpumpe dient als Notbedienung.

- Kein Haltekraftverlust bei Backenverschleiß im zulässigen Maßbereich, da eine absinkende Federkraft durch Vergrößerung der Kniehebelübersetzung kompensiert wird.

- Überwachung der Zangenstellung durch Endschalter „Zange geöffnet“, „Zange geschlossen“ und Warnsignal

„Klemmbeläge verschlissen“.

- Höhenausgleich + 40 mm bis - 20 mm

- Seitenausgleich ± 25 mm mit lateraler Führung gegenüber der Schiene über Kurvenrollen vor dem Schließen der Zange

- Während der Kranfahrt befinden sich alle Zangenteile oberhalb der Kranschiene ohne sie zu berühren; dadurch kein Verschleiß von Führungsrollen

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