Elektrohydraulische Aktuatoren von Rotork bieten eine entscheidende Sicherheitsfunktion bei der Verbesserung der Infrastruktur des malaysischen Schienennetzes

Mehr als 50 elektrohydraulische RCE-Stellantriebe von Rotork wurden für eine kontinuierliche Verbesserung der malaysischen Schienennetzinfrastruktur installiert.

Das Klang Valley Integrated Transit System bedient die Gebiete Klang Valley und Greater Kuala Lumpur. Innerhalb der Metropolregion gibt es zwei S-Bahn-Linien, fünf U-Bahn-Linien, eine Buslinie und schließlich zwei Flughafenlinien, die mit dem internationalen Flughafen Kuala Lumpur und dem Flughafen Sultan Abdul Aziz Shah verbunden sind. Im Rahmen des Klang Valley Mass Rapid Transit-Projekts werden drei neue U-Bahn-Linien in dieses Netz integriert.

Das Projekt ist Teil des Wirtschaftstransformationsprogramms der malaysischen Regierung und wird voraussichtlich noch zwei bis vier Jahre dauern. Die Stellantriebe RCE-240, 250, 260-SRM wurden an Brandschutzklappen im gesamten Schienennetz installiert. Diese sind für Pendler nicht sichtbar, steuern aber bis zu vier oder fünf Meter breite Lüftungsöffnungen, die sich im Brandfall öffnen, um zu verhindern, dass Rauch die Tunnel füllt und eine Bedrohung für das Leben der Menschen im Inneren darstellt. Sie werden auch zur Belüftung verwendet und sorgen dafür, dass kühle Luft zu den Unterirdischen gelangt, um sicherzustellen, dass die Temperaturen nicht zu hoch werden und eine sichere Zirkulation des Sauerstoffs gewährleistet ist. Ihre Verwendung stellt sicher, dass der Gehalt an Luftschadstoffen in einer unterirdischen Umgebung, in der die Luftbewegung von Natur aus begrenzt ist, keine gefährlichen Werte erreicht. Dies ist besonders notwendig, um die Sicherheit von U-Bahnen in einer Zeit zu gewährleisten, in der Covid-19 immer noch so weit verbreitet ist.

Die elektrohydraulischen Stellantriebe der RCE-Reihe von Rotork haben einen Drehmomentbereich von 50 bis 5.000 Nm (442 lbf.in. bis 44.248 lbf.in.) und eignen sich ideal zum Ein-/Ausschalten und Positionieren, da sie im Verhältnis zur Größe hohe Ausgangsdrehmomente erzeugen. Sie werden aus hochwertigen korrosionsbeständigen Materialien für eine lange Lebensdauer und optimale Korrosionsbeständigkeit hergestellt. Diese Merkmale sind bei dieser Anwendung von wesentlicher Bedeutung, da Korrosion im Brandschutzklappensystem ein Sicherheitsrisiko für alle darstellen könnte, die das Schienennetz benutzen. Die Langlebigkeit der Antriebe sorgt dafür, dass die Klappen in Notsituationen wie Feuer, Explosion und Rauchentwicklung über viele Jahre zuverlässig vor Ort öffnen/schließen.