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Rotork liefert Stellantriebe für eine automatisierte, vollständig elektrifizierte Offshore-Gasplattform der nächsten Generation

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Rotork hat über 200 Stellantriebe an ONE-Dyas für die vorgelagerte Gasverarbeitungsplattform N05-A in der niederländischen Nordsee geliefert.

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Die intelligenten autarken elektrohydraulischen Antriebe Skilmatic SI, die intelligenten elektrischen Schwenkantriebe IQT3 Pro und die stufenlos modulierenden Antriebe CVA werden die Elektrifizierung und Automatisierung der Plattform unterstützen.

HSM Offshore wurde von dem niederländischen Explorations- und Produktionsunternehmen ONE-Dyas mit dem Bau der N05-A beauftragt, die feuchtes Erdgas in trockenes Erdgas für den Pipelineexport umwandeln wird.

Die Plattform der nächsten Generation, die im Winter 2024/2025 in Betrieb gehen soll, wird voraussichtlich nahezu emissionsfrei arbeiten (Scope 1 und 2) und die erste vollständig elektrifizierte Gasförderplattform in der Nordsee sein. Die Elektrifizierung ist ein zentrales Element der "Near Zero"-Strategie von ONE-Dyas. Die Energieversorgung erfolgt hauptsächlich über den nahe gelegenen deutschen Offshore-Windpark Riffgat.

Reduzierte Wartungseinsätze und eine begrenzte Anzahl ungeplanter Hubschrauberflüge sind ebenfalls Teil der "Near Zero"-Initiative. Die Plattform wird vollständig automatisiert und normalerweise unbemannt sein, wobei die gesamte Anlagenausrüstung autonom gesteuert wird. Zuverlässigkeit ist auch der Schlüssel zur Verringerung ungeplanter Besuche auf der Plattform, und digitale Lösungen unterstützen die Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit der Anlagen zusätzlich.

Die Energieeffizienz der Stellantriebe von Rotork wird das Ziel, nahezu keine Emissionen zu verursachen, weiter unterstützen. Elektrische Stellantriebe verbrauchen nur Strom, wenn sie in Betrieb sind, im Gegensatz zu pneumatischen Stellantrieben und Steuerungen, die eine konstante Versorgung mit Gas oder lokal erzeugter Druckluft benötigen.

Rotork hat die Skilmatic SIs mit frei verfügbaren Ventilen für das N05-A-Projekt werkseitig eingebaut. Diese wurden im Rotterdamer Servicezentrum von Rotork montiert und kalibriert und dann zur HSM Offshore-Werft geliefert.