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Vom Konzept zur Realisierung: Der weltweit erste lizenzierbare elektrische Autokran von SANY

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Als Pionier der Zukunft steht SANY an der Spitze des Zeitalters der neuen Energie. Anfang 2013 trat der elektrische LKW-Kran STC75EV, ein konzeptioneller Prototyp, an die Öffentlichkeit. Auf der bauma 2020 wurde ein verbessertes Modell, der rein elektrische 25-t-Autokran STC250HBEV, vorgestellt, der von vielen Besuchern gesehen wurde. Aber erst vor kurzem erhielt SANYs neueste Version dieses Modells die Straßenzulassung, was eine weitere "Weltneuheit" darstellt.

Im Vergleich zum traditionellen 25-t-LKW-Kran verfügt der STC250HBEV über ein rein elektrisches Chassis und übertrifft diesen mit neuen Funktionen wie einer erheblichen Geräuschreduzierung, mehreren Arbeitsmodi und einem intelligenten Batteriemanagement.

Die Batterie ist der Schlüssel zu diesem technologischen Upgrade, denn sie ist das Aushängeschild dieses Autokrans der nächsten Generation. Die hochenergetische Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit hoher Dichte ist sicher und kann sowohl an öffentlichen Ladestationen als auch an Industrieladestationen aufgeladen werden und unterstützt sowohl die Schnellladung als auch das Aufladen während der Arbeit. Die Reichweite des Kranwagens mit dieser Batterie kann bis zu 170 Kilometer betragen, während die Betriebszeit mehr als 20 Stunden betragen kann.

Frühere Datenanalysen, die auf 30.000 LKW-Kraneinheiten basieren, zeigen, dass die durchschnittliche tägliche Fahrstrecke etwa 25 bis 31 Meilen (40 bis 50 km) beträgt und damit weit von der 105-Meilen-Grenze entfernt ist. Darüber hinaus machen die relativ geringeren Kosten für das Aufladen der Batterie im Vergleich zur traditionellen Betankung das Modell wirtschaftlicher und damit wettbewerbsfähiger