Wenn Sie den richtigen Luftkompressor auswählen wollen, müssen Sie diese Punkte kennen

Die grundlegenden Kriterien für die Auswahl eines Luftkompressors sind Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit.

1. Die Höhe des Abgasdrucks und das Abgasvolumen sollten berücksichtigt werden. Der Abgasdruck von aerodynamischen Allzweckkompressoren beträgt 0,7 MPa, und die alte Norm liegt bei 0,8 MPa. Gegenwärtig gibt es einen Luftkompressor mit einem Abgasdruck von 0,5 MPa, was aus Sicht der Anwendung unangemessen ist, da die Druckspanne für Druckluftwerkzeuge zu gering ist und er nicht verwendet werden kann, wenn die Luftübertragungsstrecke etwas länger ist. Außerdem ist dieser Kompressor konstruktionsbedingt als einstufige Verdichtung ausgelegt, und das Druckverhältnis ist zu groß, was leicht zu einer zu hohen Abgastemperatur führen kann, was wiederum zu Kohlenstoffablagerungen im Zylinder und damit zu Unfällen führt. Wenn der vom Benutzer verwendete Kompressor größer als 0,8 MPa ist, muss er in der Regel speziell hergestellt werden, und die Methode der erzwungenen Druckbeaufschlagung kann nicht angewendet werden, um Unfälle zu vermeiden!

Die Abluftmenge ist einer der wichtigsten Parameter des Luftkompressors. Die Luftmenge des Kompressors sollte so gewählt werden, dass sie mit der erforderlichen Abluftmenge übereinstimmt, und es sollte ein Spielraum von 10 % gelassen werden. Wenn der Luftverbrauch groß und die Abluftmenge des Kompressors klein ist, wird der Abluftdruck des Kompressors nach dem Starten des Druckluftwerkzeugs stark reduziert, und das Druckluftwerkzeug kann nicht angetrieben werden. Natürlich ist es auch falsch, blind auf einen großen Hubraum zu setzen, denn je größer der Hubraum ist, desto größer ist auch der Motor, mit dem der Kompressor ausgestattet ist, was nicht nur den Preis erhöht, sondern auch Kaufgelder verschwendet und während des Betriebs Energie verschwendet. Darüber hinaus sollten bei der Auswahl der Auspuffmenge auch Spitzenverbrauch, Normalverbrauch und Tiefstverbrauch berücksichtigt werden. Wenn der Verbrauch in der Talsohle groß ist, aber der Normalverbrauch und der Spitzenverbrauch nicht groß sind, besteht der übliche Weg im Ausland darin, ein größeres Hubvolumen zu erhalten, indem man Luftkompressoren mit einem kleineren Hubvolumen parallel schaltet und sie nacheinander in Betrieb nimmt, wenn der Gasverbrauch steigt, so dass dies nicht nur gut für das Stromnetz ist, sondern auch Energie sparen kann.

2. Der Anlass und die Bedingungen der Gasnutzung sollten berücksichtigt werden. Wenn der Gasverwendungsort eng ist (für Schiffe, Fahrzeuge), sollten Sie den vertikalen Typ wählen; wenn der Gasverwendungsort eine große Entfernung hat (mehr als 500 Meter), sollten Sie den mobilen Typ in Betracht ziehen; wenn der Verwendungsort keinen Strom liefern kann, sollten Sie den Dieselmotorantriebstyp wählen; wenn es am Verwendungsort kein Leitungswasser gibt, müssen Sie den luftgekühlten Typ wählen. Was die beiden Kühlmethoden Luftkühlung und Wasserkühlung betrifft, haben die Benutzer oft ein falsches Verständnis und denken, dass die Wasserkühlung besser ist, aber das ist nicht der Fall. Der luftgekühlte Typ macht mehr als 90 % der kleinen Kompressoren im In- und Ausland aus. Das liegt daran, dass der luftgekühlte Typ einfach konstruiert ist und bei der Verwendung kein Wasser benötigt.

Der wassergekühlte Kompressor hat vier fatale Nachteile: Er muss über ein komplettes Wasserkühlsystem verfügen, was hohe Investitionen erfordert; die Lebensdauer des wassergekühlten Kühlers ist kurz; im nördlichen Winter kann der Zylinder leicht einfrieren; und im normalen Betrieb wird viel Wasser verschwendet.

3. Berücksichtigen Sie die Qualität der Druckluft. Im Allgemeinen enthält die von einem Luftkompressor erzeugte Druckluft eine bestimmte Menge an Schmieröl und eine bestimmte Menge an Wasser. In manchen Fällen sind Öl und Wasser verboten. Zu diesem Zeitpunkt sollte nicht nur auf die Auswahl des Kompressors geachtet werden, sondern auch auf zusätzliches Zubehör, falls erforderlich.

Die Lösung: (1) Verwenden Sie einen ungeschmierten Kompressor. Der Kompressorzylinder enthält grundsätzlich kein Öl, und die Kolbenringe und Dichtungen bestehen in der Regel aus Polytetrafluorethylen. Aber diese Art von Maschine hat auch Nachteile, wie z.B. schlechte Schmierung und hohe Ausfallrate; Polytetrafluorethylen ist auch eine schädliche Substanz, die nicht in der Lebensmittel- und Pharmaindustrie verwendet werden kann; ungeschmierte Kompressoren können nur Gas ohne Öl übertragen, aber nicht ohne Wasser. (2) Schließen Sie den Luftkompressor (egal welcher Art) an eine primäre oder sekundäre Reinigungsvorrichtung oder einen Trockner an. Dieses Gerät kann die Luft des Kompressors öl- und wasserfrei machen und den Öl- und Wassergehalt in der Druckluft unter 5ppm halten, was den Prozessanforderungen entspricht.

4.Berücksichtigen Sie die Sicherheit des Kompressorbetriebs. Der Luftkompressor ist eine Maschine, die unter Druck arbeitet. Bei der Arbeit kommt es zu einem Temperaturanstieg und Druck. Die Sicherheit des Betriebs sollte Vorrang haben. Der Staat wendet ein standardisiertes "Zwei-Zertifikate"-System für die Herstellung von Kompressoren an, nämlich die Produktionslizenz für Kompressoren und die Produktionslizenz für Druckbehälter (Gasspeicher). Daher müssen beim Kauf von Kompressorprodukten die "zwei Zertifikate" streng geprüft werden. Normalerweise ist das Qualitätssicherungssystem der zertifizierten Hersteller perfekt, und es gibt keine größeren Qualitätsprobleme. Selbst wenn es Probleme geben sollte, sind die Hersteller für die drei Garantien verantwortlich.