Analyse des Unterschieds zwischen ölfreiem Luftkompressor und Luftkompressor

Im Vergleich zu Luftkompressoren haben ölfreie Luftkompressoren folgende Vorteile:

1. Durch die Verwendung kleiner Zylinder ist der Luftkompressor leicht und kompakt.

2. Die Balance des Luftkompressors ist gut, sodass kein Fundament erforderlich ist.

3. Die Vibration ist gering.

4. Das kleine Hubvolumen eines einzelnen Zylinders sorgt dafür, dass die Pulsation am Einlass- und Auslassende weniger als 1 % beträgt, und es ist nicht erforderlich, eine Pulsationsbeseitigungsvorrichtung zu installieren.

5. Der Geräuschwert beträgt etwa 70-82 Dezibel, es sind keine zusätzlichen Maßnahmen erforderlich.

6. Einfache Wartung. Aufgrund der geringen Größe und des geringen Gewichts der Luftkompressorkomponenten kann das eigene Personal des Kunden den Kompressor warten.

7. Da das Antriebssystem berührungslos und wartungsfrei ist, kann auf den Einsatz teurer Kolbenstangenstopfbuchsen verzichtet werden. Der Luftkompressor bleibt dauerhaft absolut luftdicht.

Das Herzstück des ölfreien Luftkompressors ist ein hochwertiger zweistufiger Kompressor. Der Rotor wurde 20 Endbearbeitungsprozessen unterzogen, sodass die Rotorlinie eine beispiellose Präzision und Haltbarkeit erreichen kann. Im Inneren sind hochwertige Lager und Präzisionsgetriebe verbaut, um die Koaxialität des Rotors zu gewährleisten und eine genaue Passung des Rotors zu gewährleisten, um so einen langfristig effizienten und zuverlässigen Betrieb aufrechtzuerhalten.

Der ölfreie Luftkompressor ist ein Miniatur-Hubkolbenkompressor. Die mechanische Struktur der Kurbelschwinge wird durch den einachsigen Antrieb des Motors symmetrisch verteilt. Der Hauptbewegungsteil ist der Kolbenring und der Hilfsbewegungsteil ist die zylindrische Oberfläche aus Aluminiumlegierung. und der Bewegungsteil ist derselbe wie der Kolbenring. Selbstschmierend ohne Zugabe von Schmiermittel. Das Volumen des zylindrischen Zylinders ändert sich periodisch durch die Hin- und Herbewegung der Kurbelwippe des Kompressors, und das Volumen des Zylinders ändert sich zweimal in entgegengesetzte Richtungen, sobald der Motor einen Zyklus lang läuft. Wenn die positive Richtung die Expansionsrichtung des Zylindervolumens ist, ist das Zylindervolumen ein Vakuum, der Atmosphärendruck ist größer als der Luftdruck im Zylinder und die Luft tritt durch das Luftventil in den Zylinder ein, was den Saugvorgang auslöst Dieses Mal: Wenn die umgekehrte Richtung die Richtung der Volumenverringerung ist, wird das in den Zylinder eintretende Gas einer Druckkompression ausgesetzt, und der Druck im Volumen steigt schnell an. Wenn er größer als der Atmosphärendruck ist, wird das Auslassventil geöffnet, was den Auslassvorgang darstellt. Durch die strukturelle Anordnung von Einzelwelle und Doppelzylinder ist die Gasdurchflussrate des Kompressors bei einer bestimmten Nenndrehzahl doppelt so hoch wie die des Einzelzylinders, und die vom Einzelzylinderkompressor erzeugten Vibrationen und Geräusche werden gut aufgelöst, und die Gesamtstruktur ist größer kompakt.