Wenn Zuverlässigkeit zum Wettbewerbsvorteil wird

Automatische Schmierung sorgt dafür, dass Fahrzeuge und Maschinen im Recyclinggeschäft länger laufen, weniger kosten und jeden Tag zuverlässig liefern.

Im Recyclinggeschäft zählt jeder Einsatz. Fahrzeuge und Maschinen arbeiten im harten Stop‑and‑Go‑Rhythmus der Stadt, kämpfen mit Schmutz, Feuchtigkeit, Salz und ständigen Lastwechseln. Für den Berliner Entsorgungs- und Recycling­spezialisten Bartscherer ist klar: Nur wenn die Technik zuverlässig läuft, kann das Unternehmen seine täglichen Aufgaben erfüllen – vom Einsammeln über das Sortieren bis hin zum Pressen von Wertstoffen.
Doch moderne Nutzfahrzeuge gelten oft als „wartungsfrei“. In der Praxis zeigt sich schnell: Für die extremen Belastungen im Entsorgungsbetrieb reichen Standard‑Schmierintervalle nicht aus. Kingpins, Lenkachsen, Federbolzen, Drehringe oder Anhängerkupplungen verschleißen schneller, wenn sie nicht regelmäßig und präzise geschmiert werden. Die Folge: teure Reparaturen, Ausfälle und unnötige Standzeiten.
Geschäftsführer Markus Lange entschied sich deshalb für einen anderen Weg – und setzt seit Jahren auf SKF progressive Zentral­schmier­systeme. Was als Nachrüstung einzelner Fahrzeuge begann, entwickelte sich zu einer umfassenden Lösung für die gesamte Flotte und die stationären Anlagen.
Die Vorteile zeigen sich sofort:
- Jeder Schmierpunkt wird zuverlässig versorgt, unabhängig von Gegendruck oder Belastung.
- Zusätzliche Schmierstellen lassen sich modular integrieren – ideal für Lenkachsen, Drehringe, Hakenlifte oder Anhänger.
- Hochwertige Leitungen, UV‑geschützte Rohre und Stahlleitungen schützen das System selbst unter härtesten Bedingungen.
- Selbst komplexe Anlagen wie Sortierlinien mit 200 Schmierpunkten laufen seit der Installation störungsfrei.
Besonders beeindruckend: Die eingesetzten KFG1‑Pumpen bieten mehrere Ausgänge, sodass zusätzliche Schmierstellen einfach angebunden werden können. Progressive Verteiler wie der SSV‑Block sorgen dafür, dass jede Stelle exakt die richtige Menge erhält – nicht mehr, nicht weniger.
Das Ergebnis ist messbar und wirtschaftlich eindeutig:
Bartscherer spart pro Fahrzeug rund 10.000 Euro pro Jahr, weil manuelle Schmierung entfällt, Bauteile länger halten und Ausfälle drastisch sinken.
Allein die eingesparten 156 Arbeitsstunden pro Jahr und Fahrzeug sprechen für sich.
Auch die Maschinen profitieren: Pressen, Ballenpressen, Förderanlagen und Sortiersysteme laufen ruhiger, zuverlässiger und mit deutlich weniger Verschleiß. Selbst aggressive Medien wie Fruchtsäuren aus Lebensmittelabfällen stellen dank automatischer Schmierung kein Risiko mehr dar.
Und weil Nachhaltigkeit für Bartscherer ein zentraler Wert ist, kommen ausschließlich biologisch abbaubare Fette zum Einsatz. Die Lebensdauer der Komponenten steigt dabei um das Vierfache – ein Gewinn für Umwelt und Wirtschaftlichkeit.
Für Markus Lange steht fest:
„Die SKF Systeme haben unsere Verfügbarkeit erhöht, unsere Kosten gesenkt und unsere Abläufe sicherer gemacht.“
Kein Wunder also, dass die nächsten vier neuen Trailer bereits auf ihre SKF‑Schmierung warten.

Mehr Laufzeit, weniger Kosten:
Die Einführung der SKF Zentralschmiersysteme hat bei Bartscherer zu deutlichen Verbesserungen im täglichen Betrieb geführt. Fahrzeuge und Maschinen, die zuvor unter extremen Belastungen litten, werden nun zuverlässig und präzise mit Schmierstoff versorgt. Das reduziert Verschleiß, verlängert die Lebensdauer zentraler Komponenten und minimiert ungeplante Ausfälle. Gleichzeitig entfallen manuelle Schmierarbeiten, was pro Fahrzeug rund 156 Arbeitsstunden und etwa 10.000 Euro pro Jahr einspart. Auch komplexe Anlagen wie Sortierlinien mit bis zu 200 Schmierpunkten laufen seit der Umrüstung stabiler und effizienter. Durch den Einsatz biologisch abbaubarer Schmierstoffe wird zudem ein wichtiger Beitrag zur Nachhaltigkeit geleistet. Insgesamt steigert die SKF Lösung die Verfügbarkeit der gesamten Flotte und Maschinenlandschaft, senkt die Wartungskosten erheblich und sorgt für einen zuverlässigeren, sichereren und wirtschaftlicheren Betrieb.

Schmierpumpe am Lkw

Das zusätzliche Schmiersystem für das Fahrgestell wurde an den bisher ungenutzten Ausgang der KFG1‑Pumpeneinheit auf der linken Seite angeschlossen. Der Ausgang auf der rechten Seite versorgt den Aufbau.

Installierter progressiver Verteiler

Nachträglich installierter progressiver Dosierer für den Drehring und den Zugbolzen eines Anhängers.

KFG‑Kolbenpumpeneinheit mit Behälter

Die elektrisch betriebene KFG‑Pumpe verfügt über eine Antriebswelle mit Exzenter, die bis zu drei Pumpenelemente antreibt. Sie besteht aus vier Hauptkomponenten: Gehäuse mit Pumpenelementen, Behälter mit Füllstandsüberwachung, internen Steuereinheiten und Anbauteilen. Die Pumpe ist in acht Größen und zwei Varianten erhältlich – für stationäre Anwendungen oder mit Fettfolgeplattentechnologie für den Einsatz in jeder Einbaulage. Eine Vielzahl von Anbauteilen ermöglicht das Befüllen des Behälters, schützt die Pumpe (Druckbegrenzungsventil) oder ermöglicht den unkomplizierten Anschluss der Pumpe an ein Zentralschmiersystem.

KFG‑Pumpeneinheit

SKF Progressivsystem – KFG‑Pumpeneinheit auf einem Baufahrzeug installiert. Mit einem automatischen Schmiersystem an Ihren Baumaschinen stellen Sie sicher, dass die Lager zur richtigen Zeit die richtige Menge Schmierstoff erhalten

Hochdruckschlauch

Hochdruckschlauch für Schmiersysteme