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EPLUS 3D stellt auf der AMCC 2018 die Anwendung der Additiven Fertigung in der Automobilindustrie vor

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Wert und Praxis der additiven Fertigung in der Automobilindustrie

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Am 27. Juli sprach He Wenhao, Marketing Director von EPLUS 3D, auf der Additive Manufacturing Conference of China 2018 über das Thema "Value and Practice of Additive Manufacturing in the Automobile Industry".

He Wenhao überprüfte den Ursprung und die aktuelle Situation der Automobilindustrie und analysierte die vier wichtigsten Werte der additiven Fertigung für die Automobilindustrie unter dem sich ändernden Trend der zukünftigen Reise, er stellte auch die Technologie und Produktlinie von EPLUS 3D vor und beschrieb die Wertschöpfungskette der additiven Technologie im Automobil-Design- und Fertigungsprozess. Mit Blick auf die Eigenschaften von metallischen und nicht-metallischen Materialien in traditioneller Weise wurden die Materialien und Eigenschaften der additiven Fertigung verglichen und analysiert.

Additive Technologie innoviert die Automobil-Lieferkette

Der Bericht stellte auch eine Reihe von Anwendungsfällen vor, wie z. B. konforme Kühlkanalteile von Spritzguss- und Heißprägeformen, leichte Lenksäulen, Wärmetauscher, Mehrkanalventile, schnelle Sandgussformen, Feingussformen und die direkte Herstellung von Hochleistungskunststoffteilen und -vorrichtungen.

Schließlich erzählte er von den Beispielen der additiven Fertigungszentren von BMW, Volkswagen und Daimler und ermutigte Fachkollegen, die additive Technologie im Automobildesign und in der Fertigung auf der Grundlage der fortschrittlichen 3D-Drucktechnologie einzusetzen.

Vorschläge zur Optimierung der Automobilstruktur

1 - Für Fahrzeuge mit Kraftstoffantrieb: Reduzieren Sie das Fahrzeuggewicht um 10 %, die Kraftstoffeffizienz wird um 6 % bis 8 % steigen, und die Emissionen betragen 10 %, verwenden Sie mehr Aluminium, hochfesten Stahl und Hochleistungskunststoffteile, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern

2- Für Elektrofahrzeuge: Batterieanordnung und -kühlung, Optimierung der Gesamtstruktur und Leichtbau.

Der Wert der additiven Fertigung in der automobilen Lieferkette

1 - Leichtbau: integrierte & kompakte Struktur, technische Kunststoffe und Verbundwerkstoffe, hochfester Stahl und Aluminium;

2 - Leistungsverbesserung: Wärmetauscher, Reduziergehäuse, Steckverbinder, Lenksäulen, etc;

3- Kosteneffizienz: konformes Kanaldesign in Spritzguss-/Druckguss-/Heißprägeteilen, kompakte Sandform und Wachsform;

4-Personalisierung: Verbesserung der Kreativität des Automobildesigns, des Produktkomforts und des Verkaufsarguments .

Rennwagenkondensator- leichtere Struktur und bessere Wärmeableitung

Traditionelle Nachteile: Die traditionelle Verarbeitung eines solchen Teils erfordert oft das Zusammenschweißen mehrerer Teile. Für die kompakte und komplexe Struktur kann es nicht auf einmal geformt werden, was dazu führt, dass die Festigkeit nicht gut genug ist und der Wärmeableitungseffekt ungleichmäßig ist.

Additive Vorteile: Durch das integrierte Design und die additive Fertigungstechnologie kann eine einmalige Form ohne Schweißen realisiert werden, mit gleichmäßigem Wärmeableitungseffekt, kompakterer Struktur und geringerem Gewicht aufgrund des Gitterdesigns.

Automobil-Lenksäule - verweigert sperrigen & freien Raum

Traditionelle Nachteile: Automobillenksäulen werden in der Regel für den Radmotor verwendet, und der Einbau des Radmotors erfordert einen größeren Platz, und der traditionelle Gussprozess ist oft sperrig und nimmt einen großen Raum ein.

Additive Vorteile: durch die Verbesserung und Optimierung der Struktur und des Materials kann es ohne Gießen realisiert werden, und das interne Strukturdesign ist vernünftiger, was gleichzeitig Platz freisetzen, Gewicht reduzieren und die Festigkeit verbessern kann.

Formen mit konformem Kühlkanal - Verbesserung der Produktionseffizienz

Traditionelle Nachteile: die traditionellen Spritzgießformen haben oft die Probleme der langen Einspritzzeit, der langen Kühlzeit, der schwierigen Entformung und der geringen Ausbeute

Additive Vorteile: Durch das additive Design des internen konformen Kühlkanals wird die Abkühlzeit beschleunigt, und die Probleme der Dünnwandverformung, des Grats und der schwierigen Entformung werden effektiv gelöst, was zu einer höheren Erfolgsrate beim Einspritzen führt.

Jigs and Fixture - kostensparend und umweltfreundlich, Kleinserienproduktion.

Traditionelle Nachteile: in allgemeinen Automobilfabriken haben die Vorrichtungen weniger Anzahl, aber virous Designs. Im traditionellen Produktionsprozess verwenden die Fabriken in der Regel ihre eigene CNC-Bearbeitung oder lagern sie aus. Ersteres ist kostspielig, während letzteres eine lange Lieferzeit hat.

Additiver Vorteil: Die 3D-Drucktechnologie ist bequem, flexibel und kostengünstig. Im Vergleich zu konventionellen Vorrichtungen kann der 3D-Druck auch einige spezielle komplexe Strukturen verarbeiten, die mit traditionellen Techniken nicht bearbeitet werden können.

Als ein High-End-Unternehmen, das sich auf die industrielle additive Fertigung in China spezialisiert hat, besitzt EPLUS 3D über 40 Gebrauchspatente und ist das umfassendste Unternehmen unter den inländischen Herstellern von 3D-Druckern. Die selbst entwickelten additiven Fertigungssysteme, einschließlich Metallpulverschmelz-3D-Drucker, selektives Lasersintern-3D-Drucker und Stereolithographie-3D-Drucker, sind weit verbreitet in vertikalen Anwendungen der Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt, Automobilindustrie, Forschung, Bildung, Medizin, Kunst und vielen anderen Branchen. Darüber hinaus bietet EPLUS 3d integrierte Lösungen vom Prototyping bis zur Produktion für eine Vielzahl von Kunden.