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Pneumatische Starter

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Pneumatischer Starterunabhängiger von Systemen der elektrischen Energie, wartungsfrei und Explosion-sicher

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Diese pneumatischen Starter enthalten hauptsächlich einen Zahnradmotor, einen einspurigen Zahntrieb mit Reduzierungsgang und eine Ventilkombination. Da der Zahnradmotor sein größtes Drehmoment beim Ausbrechen entwickelt, ist es für das Anlassen von Dieselmotoren besonders passend. Diese pneumatischen Starter können unter Verwendung der Luft oder des Gases bearbeitet werden. Sie sind Unabhängiges von Systemen der elektrischen Energie, wartungsfrei und Explosion-sicher. Die zuverlässigen Betriebsmerkmale dieser Luftstarter garantiert dem sicheren Beginnen des Dieselmotors sogar unter extremen Umweltbedingungen, d.h. können sie für Anwendungen sogar verwendet werden in den Tropen, im nördlichen Polarkreise, in den Wüsten oder Offshore.

Einführung des HY-Taktsystems (wie im Diagramm unten gesehen) zum Standardstarter stellt weiche Verpflichtung des Zahntriebs mit der Maschinengangkante sicher. Dieses System stellt langes Leben und Zuverlässigkeit der Zahngetriebe sicher. Der Anfangszahntrieb wird leicht hinausgeschoben, um die Maschinengangkante zu treffen, wenn der Zahntrieb keine Zahnlücke schlägt, es zurückzieht und ist gedrehtes etwas bereites zum nächsten Gang. Der Zyklus wiederholt, bis der Zahntrieb einen Abstand findet und in volle Masche sich bewegen kann an diesem Punkt Luft ist geschaltet auf den Starter, um die Maschine anzukurbeln.

ATEX bescheinigte pneumatische Starter sind verfügbar abhängig von Anwendung. Dieses würde den Gebrauch eines Bronzezahntriebs erfordern, der Lebensdauer der Einheit verringert. Die Bronzewahl ist offensichtlich weicher als der Standardstahlzahntrieb.

Regelventile für ATEX-Anwendungen sind unterschiedlich, das eine andere Einrichtung mit verschiedenen Ventilen erfordert, aber deshalb sind wir hier, jede mögliche Anwendung zu betrachten und brachten eine Lösung vor, um gut zu erzielen, was angefordert wird.