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Warum sollte man die Beschleunigung in 3 Dimensionen messen?

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Denn echte Maschinen, Fahrzeuge und Schienensysteme bewegen sich nicht nur in eine Richtung.

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Sie vibrieren, sie dämpfen Stöße. Sie reagieren dynamisch über mehrere Achsen.

Aus diesem Grund kann die einachsige Messung kritische Informationen unsichtbar lassen. TriACCx misst die Beschleunigung gleichzeitig auf der x-, y- und z-Achse und hilft Entwicklern und Produktteams zu verstehen, was wirklich in ihrer Anwendung passiert - ob in Achsen, Drehgestellen, Karosserien, Industriemaschinen oder mobilen Geräten.

Der Vorteil: Ein kompakter triaxialer MEMS-Sensor bietet einen umfassenden Überblick über Bewegung, Vibration, Stoß und strukturelle Belastung. Für Entwickler stellt TriACCx aber auch eine zweite Herausforderung dar: Eine robuste Beschleunigungsüberwachung sollte auch in anspruchsvollen Umgebungen einfach zu integrieren sein.

Aus diesem Grund ist der Sensor mit folgenden Komponenten erhältlich:

- spannungsausgang
- 4-20 mA Stromausgang
- gehäuse aus rostfreiem Stahl IP67
- messbereiche von ±2 g bis ±40 g
- anpassbare Tiefpassunterdrückung bis zu 1000 Hz
- betrieb von -40 °C bis +85 °C
- DIN EN 50155 Typprüfung für Bahnanwendungen

Das Ergebnis: Bessere Bewegungserkenntnis für das Produkt des Kunden und eine zuverlässige, integrationsfreundliche Sensorlösung für das Projekt des Entwicklers.
Die eigentliche Frage ist nicht, ob Beschleunigung in drei Dimensionen stattfindet, sondern ob es sich Ihr System leisten kann, zwei davon auszulassen.