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Energie, Nachhaltigkeit und EU-Vorschriften: Argumente für die Präzisionsschmierung

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Lagerfett taucht selten in einer Roadmap zur Energieeffizienz oder in einem Nachhaltigkeitsbericht auf.

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Das sollte es. Da die EU-Energievorschriften strenger werden und die Emissionsberichterstattung nicht mehr freiwillig, sondern verpflichtend ist, erweist sich die zustandsorientierte Schmierung (d. h. die Art der messbaren, dokumentierten Praxis, die durch Tools wie den LUBEChecker, den SDT340 im LUBExpert-Modus und den LUBExpert ON-GUARD ermöglicht wird) in beiden Bereichen als überraschend wirksames Mittel.

Reibung ist eine Stromrechnung, nicht nur ein Verschleißmechanismus
Eine bahnbrechende, von Fachkollegen begutachtete Studie von Kenneth Holmberg[1] und Ali Erdemir[2], die 2017 in der Fachzeitschrift „Friction“ veröffentlicht wurde, ergab, dass etwa 23 % (119 Exajoule) des gesamten weltweiten Energieverbrauchs auf tribologische Kontakte (Reibung und Verschleiß) in den Bereichen Verkehr, Fertigung, Stromerzeugung und Haushalte zurückzuführen sind. Davon werden etwa 20 % (103 EJ) direkt zur Überwindung von Reibung verbraucht, und 3 % (16 EJ) entfallen auf die Wiederaufarbeitung verschlissener Teile und Geräte, die aufgrund von verschleißbedingten Ausfällen ausfallen[3]. Dieselbe Studie schätzt, dass bessere Schmier- und Reibungsminderungstechnologien diese Verluste innerhalb von acht Jahren um 18 % und innerhalb von fünfzehn Jahren um 40 % senken könnten – Einsparungen, die jährlich etwa 1,4 % des globalen BIP und 8,7 % des gesamten globalen Energieverbrauchs entsprechen.

Lager nehmen genau den Mittelpunkt dieses Reibungsbudgets ein, da sie die mechanische Schnittstelle in fast jedem motorgetriebenen System einer Anlage darstellen. Und motorgetriebene Systeme sind kein unbedeutender Energieverbraucher. Die Internationale Energieagentur stuft sie als den weltweit größten Einzelverbraucher von Strom im Endverbrauch ein, der für mehr als 40 % des globalen Stromverbrauchs verantwortlich ist; im industriellen Bereich steigt dieser Anteil sogar auf etwa 69–72 %[4] . Die IEA schätzt ferner, dass etwa 20–30 % des Stromverbrauchs motorgetriebener Systeme mit bestehenden Technologien und Verfahren kosteneffizient eingespart werden könnten.

Ein schlecht geschmiertes Lager (egal ob unter- oder überfettet) erhöht die Reibung an der Kontaktzone der Wälzkörper, was das Drehmoment erhöht, das der Motor liefern muss, um die Drehzahl aufrechtzuerhalten, was wiederum die Stromaufnahme und die Wärmeabgabe erhöht. Genau diesen Effekt bekämpft der LUBEChecker an der Quelle: Richtig geschmierte Lager verbrauchen weniger Strom und laufen kühler, was den Energieverbrauch und die Emissionen senkt … Weniger Abfall, geringerer Energieverbrauch und langlebigere Anlagen tragen allesamt zu einem effizienteren und verantwortungsbewussteren Betrieb bei. Multipliziert man diesen kleinen Effekt pro Lager mit jedem Motor-, Pumpen-, Lüfter- und Förderantrieb in einem Werk, so wirkt sich die gesamte Energieauswirkung direkt auf die Stromrechnung der Anlage und ihre gesetzlichen Meldepflichten aus.

Die EU-Vorschriften verlangen nun genau diese Art von Nachweisen
Europäische Industrieunternehmen werden nicht mehr nur dazu ermutigt, Energieeffizienz anzustreben. Für viele ist dies nun eine verbindliche gesetzliche Verpflichtung mit konkreten Fristen.

Richtlinie (EU) 2023/1791 – die Neufassung der Energieeffizienzrichtlinie verankert „Energieeffizienz an erster Stelle“ als Leitprinzip der EU-Energiepolitik und legt ein rechtsverbindliches Ziel fest, den Endenergieverbrauch der EU bis 2030 um 11,7 % gegenüber einer Basisprognose für 2020 zu senken. Sie erhöht die jährliche Energieeinsparungsverpflichtung der EU für die Mitgliedstaaten von bisher 0,8 % auf 1,3 % für den Zeitraum 2024–2025, auf 1,5 % für 2026–2027 und auf 1,9 % ab 2028[5]. Gemäß Artikel 11 sind die Verpflichtungen für einzelne Unternehmen an Schwellenwerte für den Energieverbrauch geknüpft:

Organisationen mit einem durchschnittlichen Energieverbrauch von mehr als 85 TJ/Jahr (≈23,6 GWh) in den vorangegangenen drei Jahren müssen bis zum 11. Oktober 2027 ein zertifiziertes Energiemanagementsystem (in der Regel nach ISO 50001) einführen[6].
Organisationen mit einem durchschnittlichen Energieverbrauch von 10–85 TJ/Jahr müssen mindestens alle vier Jahre ein unabhängiges Energieaudit durchführen lassen, wobei das erste Audit bis zum 11. Oktober 2026 fällig ist, es sei denn, sie führen stattdessen freiwillig ein zertifiziertes Energiemanagementsystem ein[7].
Audits und Managementsysteme müssen anhand anerkannter Standards bewertet werden, die in der Richtlinie ausdrücklich genannt sind, darunter EN ISO 50001 (Energiemanagementsysteme) und EN 16247-1 (Energieaudits)[8].
Dies ist keine weit entfernte, abstrakte Compliance-Maßnahme. Für jeden Produktionsstandort oberhalb der 10-TJ-Schwelle (eine für die meisten mittelgroßen und großen Industrieanlagen eher niedrige Hürde) werden die Prüfer nach dokumentierten Energieeffizienzindikatoren (EnPIs) und Nachweisen für eine kontinuierliche Verbesserung bei den energieintensivsten Systemen des Werks suchen. Da motorbetriebene Anlagen in der Regel 60–70 % oder mehr des Stromverbrauchs einer Anlage ausmachen, ist das Management der Lagerreibung eine naheliegende und vertretbare EnPI-Kategorie. Eine lückenlos protokollierte, zustandsbasierte Schmierhistorie (genau das, was der SDT340 im LUBExpert-Modus automatisch als Nebenprodukt des normalen Betriebs generiert) ist genau die Art von überprüfbarer Datenspur, die bei einer Bewertung nach ISO 50001 oder EN 16247-1 positiv gewertet wird. Ein Werk, das für jedes einzelne Lager nachweisen kann, dass Schmierfett nur dann aufgetragen wird, wenn akustische Daten darauf hindeuten, dass dies erforderlich ist (und nicht nach einem willkürlichen Kalender), demonstriert „Energieeffizienz an erster Stelle“ im wörtlichsten und detailliertesten Sinne, wie es die Richtlinie vorsieht.

Der breitere Kontext der Nachhaltigkeitsberichterstattung. Die umfassendere Nachhaltigkeitsarchitektur der EU, einschließlich der Richtlinie zur Nachhaltigkeitsberichterstattung von Unternehmen (CSRD) und des Ziels des Europäischen Grünen Deals, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen sowie die CO₂-Emissionen bis 2030 um 55 % zu senken, verlangt zunehmend von Unternehmen, dass sie Scope-1- und Scope-2-Emissionen (und für viele auch Scope-3-Emissionen) mit glaubwürdigen Belegdaten ausweisen. Ein geringerer Stromverbrauch durch reibungsoptimierte rotierende Anlagen trägt direkt zur Reduzierung der Scope-2-Emissionen bei, und ein dokumentiertes Schmierstoffprogramm liefert einen konkreten, überprüfbaren Datenpunkt für eine Berichtskategorie, die ansonsten schwer zu belegen ist.

Bei Nachhaltigkeit geht es nicht nur um Kilowattstunden. Es geht um vermiedene Verschwendung
Die Studie von Holmberg und Erdemir beziffert zudem den Materialverschleiß, der durch mangelhaftes Reibungsmanagement entsteht: Von den 23 % der weltweiten Energie, die mit tribologischen Kontakten verbunden sind, entfallen ganze 3 % (16 EJ) nicht auf den Betrieb von Maschinen, sondern auf die Wiederaufarbeitung verschlissener Teile und Ersatzausrüstung nach verschleißbedingten Ausfällen[9]. Jedes Lager, das aufgrund schlechter Schmierung vorzeitig ausfällt, muss ersetzt werden, was neuen Stahl, neue Fertigungsenergie und neue Transportemissionen verbraucht sowie Schrott erzeugt. Jeder Liter Fett, der zu viel aufgetragen und aus einem Lagergehäuse gespült wird, ist Schmiermittelabfall, der schließlich gesammelt und entsorgt werden muss.

Präzisionsschmierung reduziert beides direkt. Mit dem SDT340 im LUBExpert-Modus erhalten Anwender während des Schmiervorgangs Echtzeit-Feedback, wodurch Dichtungen geschützt und Schmierfett eingespart werden … Weniger Abfall, geringerer Energieverbrauch und eine längere Lebensdauer der Anlagen tragen allesamt zu einem effizienteren und verantwortungsbewussteren Betrieb bei. Am automatisierten Ende des Portfolios unterstreicht der LUBExpert ON-GUARD denselben Vorteil im industriellen Maßstab: Die zustandsgesteuerte Schmierstoffzufuhr reduziert den Arbeitsaufwand und den Schmierfettabfall im Vergleich zu automatischen Schmierstoffgebern mit festen Intervallen, die unabhängig vom tatsächlichen Bedarf zeitgesteuert Schmierfett abgeben. Die Verlängerung der Lagerlebensdauer ist an sich schon einer der wirksamsten Hebel für Nachhaltigkeit bei rotierenden Anlagen. Sie verschiebt die in der Herstellung eines Ersatzteils enthaltenen CO₂-Kosten auf unbestimmte Zeit, einfach dadurch, dass die Wartung gleich beim ersten Mal richtig durchgeführt wird.

Fazit
Präzisionsschmierung wirkt sich gleich in dreifacher Hinsicht auf die Nachhaltigkeit aus: weniger Stromverschwendung durch Reibung, weniger Materialabfall durch vorzeitigen Lagerausfall und – nach EU-Recht zunehmend wichtig – überprüfbare Daten, die verbindliche Energieverwaltungsauflagen erfüllen, anstatt nur vage gute Absichten zu vertreten. Nur wenige Wartungsmaßnahmen dieser Größenordnung liefern auf so natürliche Weise Nachweise, die den Compliance-Anforderungen genügen.

[1] VTT Technisches Forschungszentrum Finnlands[2] Argonne National Laboratory / Texas A&M University[3] Holmberg & Erdemir, Friction, 5(3), 263–284, 2017[4] IEA, „Energy-Efficiency Policy Opportunities for Electric Motor-Driven Systems“, 2011; IEA-4E EMSA Policy Brief, 2026[5] PACI Global, Zusammenfassung der Richtlinie (EU) 2023/1791, 2023[6] Accevo, „ISO 50001 und EU-Richtlinie 2023/1791“, 2026[7] Certiget, 2025; EM3 Energy, 2026[8] PACI Global, 2023[9] Holmberg & Erdemir, 2017